Neuer Mercedes CLA (2026) als Benziner im Test! Ist der MHEV besser als der Elektro?

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des 2026 Mercedes CLA Benziners (Mild-Hybrid).

00:00 Neuer Mercedes CLA Benziner
00:58 Multibeam Matrix LED
01:37 Länge, Felgen, Fahrwerk
03:24 Motor und Leistung
05:43 Dämmung und Allrad-Logik
07:05 Interieur Qualität
10:27 Cockpit und Bedienung
12:43 Fahrer-Perspektive
14:20 Rücksitze Benziner
16:25 Kofferraum
17:47 CLA 220 4Matic Leistung
19:23 MHEV, Lenkung, Fahrkomfort
28:13 Benziner oder Elektro?
30:44 Preis

Daten & Fakten:
Mercedes CLA

Auch als Shooting Brake in beiden Versionen (Elektro und Verbrenner) erhältlich

Elektroantrieb oder 48-V-MHEV-Benziner (anderer Kühlergrill)

Optionale LED-Matrix-Scheinwerfer Multibeam
Beleuchteter LED-Sterngrill für die Elektroversion
Länge 4,72 m (186 Zoll)
17-19-Zoll-Räder
Stahlfederung
6 cm längerer Radstand im Vergleich zum Vorgänger und 3 cm höhere Dachlinie

Elektroantrieb
2-Gang-Getriebe an der Hinterachse, zweiter Gang für optimale Kraftentfaltung und Effizienz auf der Autobahn
Heck- oder Allradantrieb, Heckmotor ist der stärkere, der Frontmotor kann entkoppelt werden
CLA 200 mit EQ Technology: 224 PS, Beschleunigung 7,5 s (7,6 s Shooting Brake)
CLA 250+ mit EQ Technology: 272 PS, Beschleunigung 6,7 s (6,8 s Shooting Brake)
CLA 350 4Matic mit EQ Technology: 354 PS, Beschleunigung 4,9 s (5,0 s) (Shooting Brake)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h (130 mph)

Batterien
58 kWh LFP
85 kWh NMC

Kleine Batterie:
AC 11 kW, DC-Spitzenleistung 200 kW
10–80 % SoC in 20 Minuten

Große Batterie:
AC 11 kW, DC-Ladeleistung 320 kW
10–80 % SoC in 22 Minuten oder 300 km Reichweite in 10 Minuten
Rekuperation bis zu 200 kW
Wärmepumpe nutzt Restwärme aus Antrieb, Fahrgastraum und Batterie
100 l Frunk

Offizielle Reichweite (EV): fast 800 km (500 Meilen), realistisch bei guten Bedingungen und max. 110 km/h: 600 km (370 Meilen)

cW-Wert: 0,21 (besser als beim Tesla Model 3) mit 17-Zoll-Rädern, schlechter: 0,24 mit AMG Line Plus und größter Räder

Benzin (mit Steuerkette)
1,5 l 4-Zylinder
48V MHEV 1,3 kWh
8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Systemleistungen (inkl. e-Boost):
CLA 180: 156 PS, Frontantrieb, 8,8 s
CLA 200: 184 PS, Frontantrieb, 8,0 s
CLA 200: 184 PS, Allradantrieb, 7,9 s
CLA 220: 211 PS, Frontantrieb, 7,2 s
CLA 220: 211 PS, Allradantrieb, 7,1 s

Infotainment der neuen Generation mit Google und Microsoft KI, Gemini für Sprachsteuerung, GPT für Websuche
Google Maps Kartendaten sowie Routen- und Ladeberechnung
Qualcomm Chip
10"-Instrumentenanzeige
14"-Infotainment-System
Optional: 14"-Beifahrerbildschirm

Glasdach serienmäßig, optional: digitales Sonnenschutzrollo
Shooting Brake: mit Sternen

Progressive Basissitze in Stoff/Artico, Kunstleder Artico oder Tierhaut
Sportsitze in Kunstleder Artico, Mikrofaser/Artico oder Tierhaut

Kofferraumvolumen 405 l / 455 l Shooting Brake (bis zu 1290 l)
Beinfreiheit und Kofferraumvolumen geringer als beim Vorgängermodell

Benzinversion mit größeren Fußräumen im Fond

Assist Pro für den Stadtverkehr, System zugelassen in China und den USA

Preise:

MHEV Benzin ab 44.000 Euro, Vollausstattung 67.000 Euro
Damit 4.000–8.000 Euro günstiger als die Elektroversion

EQ / EV:
CLA 200 RWD 58 kWh 47.000 Euro
CLA 250+ RWD 85 kWh 56.000 Euro
CLA 350 AWD 85 kWh 60.400 Euro
Vollausstattung 70.000 – 75.000 Euro

Anhängelast bis zu 1,8 t

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