Neuer Mercedes CLA im Test! (2026) Elektro-König oder Benziner?

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Mercedes CLA (2026) als CLA 250+

00:00 Mercedes CLA 2026
01:41 Länge, Räder, Fahrwerk
02:59 CLA 250+ oder 350
03:20 CLA Benziner
03:55 Laden
05:04 Batterie-Größen
05:26 Frunk
06:06 Innenraum-Qualität
10:01 Cockpit
12:38 Fahrer-Perspektive
14:49 Rücksitze
17:30 Kofferraum
18:07 Fahren CLA 250+
22:12 Beschleunigung und Autobahn
27:27 Assistenzsysteme
30:11 Preis
31:11 Reale Reichweite

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Daten & Fakten:
Mercedes CLA

Auch als Shooting Brake erhältlich

Elektro- oder 48-V-MHEV-Benziner (anderer Kühlergrill)
Offizielle Reichweite: knapp 800 km, realistisch unter guten Bedingungen und max. 110 km/h (600 km)
Cw-Wert: 0,21 (besser als beim Tesla Model 3) mit 17-Zoll-Rädern, schlechter: 0,24 mit AMG Line plus und den größten Rädern

Optionaler 142-Zoll-LED-Kühlergrill
Optionaler Matrix-LED-Kühlergrill
Länge: 4,72 m
17-19-Zoll-Räder
Stahlfederung
6 cm längerer Radstand im Vergleich zum Vorgänger und 3 cm höhere Dachlinie

2-Gang-Getriebe an der Hinterachse, 2. Gang für Kraftentfaltung und Effizienz auf der Autobahn
Hinterrad- oder Allradantrieb, der Heckmotor ist der stärkere, der Vordermotor kann abgekoppelt werden
CLA 250+ mit EQ-Technologie: 272 PS, Beschleunigung in 6,7 s (6,8 s Shooting Brake) Bremse)
CLA 350 4Matic mit EQ-Technologie, 354 PS, Beschleunigung in 4,9 s (5,0 s Shooting Brake)
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h

Batterien: 58 kWh LFP (später)
85 kWh NMC

Große Batterie:
AC 11 kW, DC-Laden 320 kW,
10–80 % Ladezustand in 22 Min. oder 300 km Reichweite in 10 Minuten
Rekuperation bis zu 200 kW
Wärmepumpe nutzt Restmüll aus Antrieb, Fahrgastraum und Batterie
100-l-Kofferraum

Benzin 1,5 l 4-Zylinder 140/170/190 PS, Front- oder Allradantrieb (48-V-MHEV)

Infotainment der neuesten Generation mit Google und Microsoft KI, Gemini für Spracherkennung, Chat und GPT für die Websuche
Google Maps-Kartendaten, Routenführung und Ladefunktion Berechnung
Qualcomm-Chip
10-Zoll-Instrumente
14-Zoll-Infotainment
Optionaler 14-Zoll-Beifahrerbildschirm

Glasdach serienmäßig, optional elektrochrom
Shooting Brake: mit Sternen

Progressive Basissitze in Stoff/Artico, Artico, Kunstleder oder Tierleder
Sportsitze in Artico oder Mikrofaser/Artico oder Tierleder
UK-Markt: Artico oder Mikrofaser in der AMG Line

Kofferraum 405 l / 455 l Shooting Brake (bis zu 1290 l)
Beinfreiheit und Kofferraum kleiner als beim Vorgänger

Assist Pro für den Stadtverkehr, System zugelassen in China und den USA

Preis
Kleine LFP-Batterie und Benziner ca. 46.000 Euro
CLA 250+ RWD 85 kWh 56.000 Euro / 46.000 Pfund
CLA 350 AWD 85 kWh 60.400 Euro
Vollausstattung 70.000 - 75.000 Euro

Anhängelast bis 1,8 t

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Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/

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