Wie gut ist er nun? Mazda CX-60 Update im Test!

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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Mazda CX-60 Updates.

00:00 Mazda CX-60 Update Übersicht
02:53 Fahrwerks-Upgrade
04:28 Motoren
05:06 Interieur-Qualität
07:37 Cockpit und Bedienung
10:12 Fahrer-Perspektive
10:56 Rücksitze
12:22 Kofferraum
14:06 6-cyl Fahren in der Stadt
17:54 Beschleunigung und Autobahn
20:24 Assistenz und Agilität
25:11 Verbrauch 6-cyl Diesel
25:24 Plugin Fahren
28:18 Preis

#mazda #mazdacx60

Daten & Fakten:
Mazda CX-60
Optionale Matrix LED
Länge
4,76 m
18 oder 20“ Räder

Fahrwerksupdate:
Doppelquerlenker vorne überarbeitet mit steiferen Dämpfern für bessere Lenkpräzision
Servolenkungsupdate
Mehrlenker hinten mit weicheren Federn und mehr Federweg, aber steiferen Dämpfern

Motoren
2,5 l R4 PHEV 327 PS Systemleistung, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik
18 kWh Bruttobatterie (14,5 kWh netto)
40 km / 25 Meilen realistische Reichweite
7,2 kW AC
5,8 Sek. 0-100 km/h
VMax 200 km/h 125 mph
Elektrische Höchstgeschwindigkeit 140 km/h

3,3 l R6 Diesel Turbo MHEV 200 RWD oder 254 PS AWD, 8-Gang-Automatik
8,4 Sek. oder 7,4 Sek. 0-100 km/h
VMax 219 km/h 136 mph

CX-90 / CX-70 in den USA auch 3,3 l Turbobenziner 280 PS oder 340 PS

Alle Versionen Anhängelast 2,5 t

Stoffsitze Basis, optional Tierhaut

Kofferraum CX-60
570 l - 1.730 l

Preis
49.000 Euro PHEV / 51.000 Euro Diesel
Vollausstattung fast 70.000 Euro

CX-80: 56.000 Euro PHEV / 60.000 Euro Diesel, Vollausstattung 70.000 Euro

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