Smart #5 Brabus im Test - schlägt Mercedes GLB, GLC EQ und BMW iX3?

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Smart #5 Brabus mit Verbrauch, Reichweite und Laden.

00:00 Der günstigere Mercedes?
01:15 Battery, Leistung, Preis
02:00 Brabus Details
03:29 Versionen und laden
05:13 Frunk
07:22 Interieur Qualität
09:25 Cockpit und Bedienung
12:08 Fahrer-Perspektive
14:32 Lea Rally Champion
16:27 Luxus-Rücksitze
21:00 Kofferraum
23:13 Fahren Agilität
27:37 Beschleunigung Autobahn
28:33 Mercedes Geely Kooperation
29:32 Ambiente und Assistenz
30:50 Fahrwerk und Komfort
34:00 Mehr Autobahn
35:25 Verbrauch und reale Reichweite
37:24 Lade-Test

#smart #smart5

Daten & Fakten:
Smart #5

Optionale Matrix-LED-Scheinwerfer
Länge: 4,70 m
Räder: 19–21" (21" Standard für Brabus)

Batterien
Pro-Version Basis
400 V LFP 74,4 kWh
150 kW Spitzenleistung, unter 30 Min. 10–80 %, 11 kW Wechselstrom
Hinterradantrieb 6,9 s

800 V NMC 100 kWh Batterie brutto, 94 kWh netto
400 kW Gleichstrom Spitzenleistung, unter 18 Min. 10–80 % offiziell, aber auch unter 15 Min. möglich, 22 kW Wechselstrom
Hinterradantrieb 6,5 s
Allradantrieb 4,9 s
Brabus Allradantrieb 3,8 s
210 km/h Höchstgeschwindigkeit, andere Versionen 200 km/h

Wärmepumpe für alle Versionen außer der Basisversion

13"-Infotainment
13"-Beifahrerbildschirm (nicht (Pro oder Pro+)
10,25"-Instrumente
Optionales Head-up-Display
Optionales Sennheiser Soundsystem mit 20 Lautsprechern
Pro- und Pro+-Sitze und -Lenkrad in Kunstleder (tierfrei); Premium- und Pulse-Ausstattung mit Tierhaut, Brabus mit Alcantara-Lenkrad und Dinamica-Mikrofasersitzen (tierfrei)

Kofferraumvolumen
630–1530 l
Frontkofferraumvolumen
50–70 l (je nach Antrieb: Hinterrad- oder Allradantrieb)

Anhängelast: 1,6 t

Ab 46.000 Euro, 51.000 Euro (mit großer Batterie), Brabus 61.000 Euro (60 % Marktanteil in Deutschland), Leasingrate ca. 600 Euro
(in etwaVergleichbare Preise wie beim Model Y)

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