Der Polestar 4 ist plötzlich ein SUV mit einer Heckscheibe! Polestar 4 SUV erste Vorstellung

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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Polestar 4 SUV.

00:00 Polestar 4 SUV mit Heckscheibe
01:30 Frunk
02:20 Länge, Räder, Vergleich Polestar 3
03:30 Performance-Paket
04:14 Neues Heck und Kofferraum-Vorschau
06:00 Batterie, Laden
06:45 Preis
07:25 Türen und Interieur-Qualität
08:44 Cockpit, Bedienung, Komfort
15:30 Rücksitze und Verarbeitung
17:15 Kofferraum
18:16 Reichweite?

Daten & Fakten:
Polestar 4 SUV

Matrix-LED im Plus-Paket
Länge: 4,84 m (identisch mit dem Coupé), 6 cm kürzer als der Polestar 3
20- bis 22-Zoll-Felgen
Verbesserte Lenkpräzision und überarbeitete Dämpfer
Performance-Paket mit adaptiven ZF-Dämpfern und 22-Zoll-Felgen

15,4-Zoll-Infotainment
Harman-Kardon-Soundsystem im Plus-Paket
Sitze mit Stoffbezug („Tailored Knit“), MicroTech oder optional Leder
Lenkrad ohne tierische Materialien
Kofferraumvolumen: 530 l bis 1.665 l
30 l mehr als beim Coupé bis zur Laderaumabdeckung, 130 l Differenz bei Beladung bis unter das Dach

94 kWh (netto) / 100 kWh (brutto) Batteriekapazität (400 V)
11 oder 22 kW AC-Laden, 200 kW DC-Laden
10–80 % in 30 Minuten
Heckantrieb (RWD): 7,3 s; Allradantrieb (AWD): 3,9 s (544 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Camping-Modus
V2L (Vehicle-to-Load) möglich
Anhängelast bis zu 2 t

Preis: 58.000 € (RWD), 66.000 € (AWD), knapp 80.000 € bei Vollausstattung

#Polestar #Polestar4


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