Neuer Audi Q5 gegen BMW X3 im Vergleichstest! Welches ist das bessere SUV? (2026)

Das ist unser ausführlicher Vergleichstest Audi Q5 gegen BMW X3 (2026).

00:00 Audi Q5 oder BMW X3?
02:08 Länge und Fahrwerk
02:58 Heck-Vergleich
04:30 Motoren und Allradantrieb
06:04 Tür-Schliessgeräusche
06:15 Innenraum-Qualität Audi Q5
07:16 Cockpit Audi Q5
13:10 Rücksitze Audi Q5
14:44 Rücksitze BMW X3
16:08 Innenraum-Qualität BMW X3
17:05 Cockpit BMW X3
22:34 Schlüssel und Kofferraumvergleich
22:54 Kofferraum Audi Q5
24:52 Kofferraum BMW X3
26:23 Fahr-Test Audi Q5
30:32 Autobahn Beschleunigung Audi Q5
33:45 quattro ultra
35:11 Fahr-Test BMW X3
41:10 Autobahn Beschleunigung BMW X3
44:08 Marken-Vorliebe?
45:20 Verbrauch, Motor- und Getriebeunterschiede
46:50 Audi oder BMW, welchen nehmen?
50:51 Preis

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Daten & Fakten:
Audi Q5 vs. BMW X3
Matrix-LED, beide optional

Länge
Q5 4,72 m
X3 4,76 m

18–21" Räder

Q5 Tamboragrau S-line Exterieur/Interieur
Fahrwerk Q5
Basisfahrwerk oder festes Sportfahrwerk mit strafferer Abstimmung (Serie SQ5), beide mit frequenzadaptiven Dämpfern
Optional adaptive Luftfederung mit bis zu 6 cm Federwegverstellung

X3 Tansanitblau
Fahrwerk X3
Basisfahrwerk, M Sportfahrwerk oder adaptives Fahrwerk oder adaptives M Fahrwerk optional
Q5 bietet also Luftfederung, X3 nicht

Q5 Interieur
12" Instrumente
14,5" Infotainment Android Automotive
11" Beifahrerdisplay optional
optionales HUD
Basissitze in Animal-/Kunstleder-Mix oder
Sportsitze (Serie S-line oder SQ5) in Stoff, Tier-/Kunstleder-Mix oder Dinamica Mikrofaser-/Tierleder-Mix

X3 Innenraum
12,3-Zoll-Instrumente
15-Zoll-Infotainment (14,9 Zoll)
Optionales HUD
Econeer-Sitze, 100 % Recycling-Standard in Europa
Optionales hochwertiges Veganza-Kunstleder in 3 Farben
Optionales Tierleder-Dekor erhältlich
M Sport: Veganza/Alcantara-Mix
Veganes Lenkrad serienmäßig, M Sportlenkrad in Tierleder

Kofferraum
Q5 520 l
X3 570 l

Motoren
Q5
Alle Motoren MHEV in der EU, 1,7 kWh Batterie brutto, Rekuperation bis zu 25 kW

2.0 TFSI 204 PS Frontantrieb/Allradantrieb, 8,6 s / 7,2 s
2.0 TFSI PHEV, 26 brutto, 21 kWh netto, 295/360 PS
2.0 TDI 204 PS Allradantrieb, 7,4 s
3.0 V6 TFSI 367 PS Allrad SQ5 4,5 s

X3
Benzin (MHEV) 20 xDrive 2,0 4-Zylinder 210 PS 7,8 s (0–100 km/h)
Benzin (MHEV) 30 xDrive 2,0 4-Zylinder 255 PS 6,0 s (0–60 mph)

M Performance M50 xDrive (MHEV) 3,0 6-Zylinder, 398 PS EU 4,6 s km/h, 393 PS US 4,4 s mph

PHEV 30e xDrive 2,0 4-Zylinder 300 PS 6,2 s
Doppelte Batteriegröße jetzt 20,4 kWh netto, 11 kW AC-Laden
PHEV nicht in den USA

Diesel (alle MHEV) 20 xDrive 2,0 4-Zylinder 200 PS 7,7 s
3,0 l 6-cyl diesel 40d 303 PS 5,4 s

Preise
Q5
Ab 52.000 Euro, High-Spec 76.000 Euro
SQ5 85.500 Euro
Sportback + 2.500 Euro
Testwagen: 80.000 Euro

X3
Preis 58.000 Euro, xDrive 66.000, PHEV 83.000, M50 (ohne Extras), ca. 90.000, M50 Vollausstattung
US-Starter: 50.000 USD, M50 64.000
Testwagen: 76.000 Euro

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