Audi Q9 — первый тест-драйв: комфорт, управляемость и 3 ряда

Новый Audi Q9 — первый тест-драйв флагманского внедорожника Audi. Проверяем, насколько комфортен огромный трёхрядный SUV и как автомобиль длиной 5,31 метра ведёт себя на извилистых дорогах и скоростной трассе.

Томас испытывает американскую версию Audi Q9 с бензиновым V6 объёмом 2,9 литра и мощностью около 430 л.с. В обзоре — адаптивная пневмоподвеска, подруливание задних колёс, полный привод quattro и реальные впечатления от управляемости.

Подробно проверяем шестиместный салон с отдельными креслами второго ряда, доступ на третий ряд, багажник и трансформацию сидений. Также оцениваем шумоизоляцию, мультимедиа, качество материалов и новые электронные ассистенты Audi с возможностью движения без рук на руле.

Обсуждаем место Q9 среди конкурентов BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. А работу системы hands-free Томас сопоставляет со своим опытом тестирования BMW X5.

Главы:

00:00 — Новый Audi Q9: флагман и конкуренты
00:40 — Экстерьер, размеры и оптика
02:33 — Пневмоподвеска, двигатели и quattro
04:31 — Интерьер, материалы и аудиосистема
07:04 — Панорамная крыша, посадка и управление
08:41 — Экраны, мультимедиа и эргономика
11:06 — Второй ряд и отдельные кресла
12:12 — Третий ряд: проверка пространства
13:59 — Багажник и трансформация салона
16:48 — Проверка подруливания задних колёс
17:32 — Тест-драйв: подвеска и управляемость
20:08 — Ускорение и поведение на трассе
21:17 — Ассистенты, hands-free и перестроения
24:42 — Шумоизоляция на высокой скорости
25:41 — Расход топлива и цены

Авто Чувство — официальная русскоязычная версия автомобильных обзоров Autogefühl.

Ведущий: Томас (Autogefühl).

#AudiQ9 #Audi #АвтоЧувство