Chirey Arrizo 8 | ¿Puede un chino contra el Camry?

El @ChireyMexico Arrizo 8 es el PRIMER SEDÁN de la marca en México y su
versión tope se queda por debajo de 630,000 MXN.

Manejamos la versión 2.0 T PREMIUM, la más EQUIPADA de las dos que se
venden en el país.

Te contamos qué tan bien resuelve el trabajo de un sedán mediano y con qué
compite en un mercado que se volcó a los SUV.

¿Lo pondrías en tu lista o de plano ya no le ves sentido a un sedán?
Déjanos tu opinión en los comentarios.

FICHA TÉCNICA

Motor
L4, 2.0 l, turbo, 241 hp

Transmisión
Automática de 7 velocidades (DCT), tracción delantera

Desempeño
Vel. Máx.: N.D.
0-100 km/h: N.D.

Rendimiento
16.8 km/l, tanque: 55 l, autonomía total: 924 km (calculado)

Neumáticos
225/45 R18

Seguridad
Diez bolsas de aire, ABS, EBD, ESP, ASR, BAS, TPMS, HSA, DDAW, FCW, AEB,
LDW, LKA+LCA, BSM, ACC, AHB, RCW, RCTA, RCTB y DOW

Gama de precios
569,900 a 629,900 MXN

Unidad probada
2.0 T Premium: 629,900 MXN

Precios a septiembre de 2026.

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00:00 Introducción: un sedán chino en el segmento mediano
00:30 ¿Qué es el Chirey Arrizo 8? Dimensiones y contexto
00:56 El segmento sedán mediano: ¿por qué está desapareciendo?
01:33 Rivals: Accord, Altima, Camry
02:08 Diseño exterior frontal: iluminación LED y detalles
02:44 Lateral: rines, color verde botella y detalles de diseño
03:45 Parte trasera: iluminación completa y nombre del modelo
04:10 Salidas de escape decorativas y sensor trasero
04:42 Interior: espacio y primera impresión
05:03 Posición de manejo, asiento y visibilidad
05:38 Materiales y acabados del habitáculo
06:13 Practicidad: mapas de puertas, cargador inalámbrico y consola
07:02 Espacio del maletero trasero
07:46 Tecnología: pantalla flotante, Apple CarPlay y asistente de voz
08:16 Botones táctiles hápticos y controles físicos
09:04 Sistema de aromaterapia: tres aromas seleccionables ????
09:47 Volante, palancas y modos de manejo
10:25 Segunda fila: espacio y confort trasero
11:01 Cinturones, anclajes ISOFIX y acabados traseros
11:44 Techo panorámico y visibilidad
12:00 Prueba de manejo: a manejar el Arrizo 8
12:54 Motor 1.6T: potencia, turbolag y sensaciones
14:06 Consumo promedio: 16.1 km/l
15:15 Dirección, suspensión y frenos ????
16:01 Asistencias avanzadas ADAS en acción
17:20 Modos de manejo: Normal, Deporte y Economía
18:10 Las 3 cosas que más nos gustaron
19:06 Las 3 cosas que mejoraríamos: turbolag, acabados y precio
20:00 Veredicto final y conclusión

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