LP : 1253734
???? VÉHICULE
Véhicule : MERCEDES-BENZ CLASSE E (W211) Berline Phase 1 (2002-2006)
VIN : WDB2110161A490236
Moteur : 647.961 (5 Cylindres 2.7L CDI - 177ch - Diesel - Injection Directe - Turbo - Distribution par Chaîne)
Note : Phase 1. On reste dans la cour des grands avec cette fois-ci le fameux 5 cylindres 2.7 CDI ! Ce bloc légendaire (OM647) est connu pour son couple de camion et sa robustesse. Tout comme pour la E 220 CDI rentrée juste avant, la véritable pépite financière de ce modèle reste l'incontournable bloc SBC (Sensotronic Brake Control) qui tombe systématiquement en panne sur ces millésimes. Le moteur en lui-même est très demandé pour l'export ou les gros rouleurs, et l'électronique de bord t'assurera une excellente rentabilité.

???? MOTEUR / MÉCANIQUE

Moteur Nu (Le 5 cylindres OM647 est un roc. Très prisé pour des remplacements fortement kilométrés) : Neuf 4500 € ➔ NOUS 1125 € (Abîmé 450 €)

Bloc ABS / SBC (Sensotronic Brake Control) (MALADIE CHRONIQUE ABSOLUE : La pompe de freinage a un compteur d'usure interne. Quand elle lâche, c'est l'alerte rouge au tableau de bord. C'est LA pièce reine de la Phase 1 !) : Neuf 1600 € ➔ NOUS 400 € (Abîmé 160 €)

Boîte de Vitesse Automatique (Souvent la 5G-Tronic 722.6, la platine de commande interne lâche avec les années) : Neuf 2400 € ➔ NOUS 600 € (Abîmé 240 €)

Injecteurs (MALADIE CHRONIQUE : Risque de "Black Death" ou fuite des joints d'embase qui goudronne la culasse. Les injecteurs se grippent et sont très demandés) : Neuf 400 € / pièce ➔ NOUS 100 € (Abîmé 40 €)

Turbo (Assez endurant, mais la géométrie variable ou son actuateur électronique grippent) : Neuf 1200 € ➔ NOUS 300 € (Abîmé 120 €)

Collecteur d'Admission (Les volets de turbulence à l'intérieur s'encrassent, se bloquent et finissent par casser) : Neuf 600 € ➔ NOUS 150 € (Abîmé 60 €)

⚡ ÉLECTRIQUE / ÉCLAIRAGE

Boîtier SAM AV/AR (Calculateurs) (MALADIE CHRONIQUE : Véritables cerveaux de la voiture, ils prennent souvent l'eau ou l'humidité, créant des pannes électriques en cascade) : Neuf 600 € ➔ NOUS 150 € (Abîmé 60 €)

Phare AV Phase 1 (Le plastique s'opacifie et jaunit très fortement avec les années, recalage au CT) : Neuf 400 € ➔ NOUS 100 € (Abîmé 40 €)

Feux AR : Neuf 160 € ➔ NOUS 40 € (Abîmé 16 €)

Moteur Lève-vitre (Le câble s'effiloche et casse dans le mécanisme de la portière) : Neuf 200 € ➔ NOUS 50 € (Abîmé 20 €)

❄ REFROIDISSEMENT / CLIM

Radiateur Eau : Neuf 280 € ➔ NOUS 70 € (Abîmé 28 €)

Condenseur Clim : Neuf 240 € ➔ NOUS 60 € (Abîmé 24 €)

Compresseur Clim : Neuf 480 € ➔ NOUS 120 € (Abîmé 48 €)

Ventilateur Moteur : Neuf 320 € ➔ NOUS 80 € (Abîmé 32 €)

⚙ CARROSSERIE

Pare-chocs AV (Les versions équipées des capteurs PDC/Parktronic partent très vite) : Neuf 480 € ➔ NOUS 120 € (Abîmé 48 €)

Aile AV (Aluminium) (Attention au stockage et au démontage, l'aluminium marque et se plie très facilement) : Neuf 240 € ➔ NOUS 60 € (Abîmé 24 €)

Pare-chocs AR : Neuf 400 € ➔ NOUS 100 € (Abîmé 40 €)

Capot (Aluminium) : Neuf 480 € ➔ NOUS 120 € (Abîmé 48 €)

Malle / Coffre AR : Neuf 320 € ➔ NOUS 80 € (Abîmé 32 €)

Porte AV/AR : Neuf 320 € ➔ NOUS 80 € (Abîmé 32 €)

Rétroviseur (Les fils du clignotant intégré se coupent à la longue avec le rabattement) : Neuf 240 € ➔ NOUS 60 € (Abîmé 24 €)

???? ÉCHAPPEMENT

Catalyseur / Pré-cata (Forte valeur en réemploi sur ce gros bloc diesel 5 cylindres) : Neuf 800 € ➔ NOUS 200 € (Abîmé 80 €)

Silencieux AR : Neuf 240 € ➔ NOUS 60 € (Abîmé 24 €)

???? HABITACLE

Autoradio / Système COMAND (Le lecteur CD/DVD ou la molette de commande centrale fatiguent avec les années) : Neuf 600 € ➔ NOUS 150 € (Abîmé 60 €)

Siège Conducteur (Sièges souvent en simili-cuir MB-Tex/Artico : l'assise se craquelle et se déchire sur le flanc extérieur) : Neuf 400 € ➔ NOUS 100 € (Abîmé 40 €)

Volant Multifonction (Les commandes en gomme deviennent collantes avec les fortes chaleurs) : Neuf 240 € ➔ NOUS 60 € (Abîmé 24 €)

⚠️ Les prix affichés (Neuf / NOUS / Abîmé) sont calculés pour le marché Public / Opisto, afin d'assurer une cohérence parfaite avec le reste de ton stock.