自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回は本誌の名物企画「長期テスト」の動画版をお届けします。
長期テストとは、実際にクルマを購入したり、メーカーやインポーターからお借りしたりして行う保有テストのこと。購入する場合は、1年以上、距離にして3万km近くまでテストし、そのクルマに日々接することでわかった魅力はもちろん、不具合やランニングコストまでを詳細に報告します。
今回の車両はメルセデス・ベンツC200アバンギャルド。テスト担当者である編集長の竹下みずからが、半年・1万km乗って得た感想を語ります。(収録日:2022年5月30日)
<主要諸元>
メルセデス・ベンツC200アバンギャルド
全長×全幅×全高:4785×1820×1435mm|ホイールベース:2865mm|車重:1730kg|駆動方式:RWD|エンジン:1494cc 直列4気筒 DOHC ターボ+ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター=電気モーター)|エンジン最高出力:204ps/5800~6100rpm|エンジン最大トルク:300Nm/1800~4000rpm|モーター最高出力:20ps|モーター最大トルク:208Nm|ギアボックス:9段AT|車両価格:654万円(購入当時) ※AMGライン、パノラミックスライディングルーフ、リア・アクスルステアリング(いずれもオプション)装着車
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長期テストとは、実際にクルマを購入したり、メーカーやインポーターからお借りしたりして行う保有テストのこと。購入する場合は、1年以上、距離にして3万km近くまでテストし、そのクルマに日々接することでわかった魅力はもちろん、不具合やランニングコストまでを詳細に報告します。
今回の車両はメルセデス・ベンツC200アバンギャルド。テスト担当者である編集長の竹下みずからが、半年・1万km乗って得た感想を語ります。(収録日:2022年5月30日)
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メルセデス・ベンツC200アバンギャルド
全長×全幅×全高:4785×1820×1435mm|ホイールベース:2865mm|車重:1730kg|駆動方式:RWD|エンジン:1494cc 直列4気筒 DOHC ターボ+ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター=電気モーター)|エンジン最高出力:204ps/5800~6100rpm|エンジン最大トルク:300Nm/1800~4000rpm|モーター最高出力:20ps|モーター最大トルク:208Nm|ギアボックス:9段AT|車両価格:654万円(購入当時) ※AMGライン、パノラミックスライディングルーフ、リア・アクスルステアリング(いずれもオプション)装着車
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