Bis zu 1.169 PS und 2.000 Nm maximales Drehmoment! Mit dem brandneuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé wird die Performance-Ikone erstmals voll elektrisch. Den Fahrspaß soll das aber nicht mindern – im Gegenteil. Dank der neuen AMG.EA-Plattform und drei Axial-Fluss-Motoren (einer vorne, zwei hinten) fährt der Stromer als High-Performance-Allradler vor.
Auch ein aktives Aerodynamik-Paket, Luftfahrwerk und Hinterachslenkung gibt es in Serie. Insgesamt kommt das 63er-Topmodell auf eine Peakleistung von über 1.000 PS im Overboost und soll in atemberaubenden 2,1 Sekunden auf Landstraßentempo sprinten.
Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 300 km/h angegeben. Der 106 kWh fassende Akku mit 800-Volt-Technik kann an entsprechenden Ladesäulen mit bis zu 600 kW aufgeladen werden (10 bis 80 % in nur 11 Minuten!) und ermöglicht eine Reichweite von rund 700 km nach WLTP. Optional gibt es für echte Fans sogar einen synthetischen V8-Sound. Preislich soll sich der elektrische Sportwagen am Verbrenner-Vorgänger orientieren und bei rund 150.000 € starten.
Leslie Schraut stellt den elektrischen AMG GT im Video genauer vor.
00:00 Intro
00:34 Front
02:48 Seite
04:12 Heck/ Kofferraum
06:16 Rückbank
09:02 Cockpit/ Infotainment
13:26 Sound
15:22 Technik
17:41 Fazit
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Auch ein aktives Aerodynamik-Paket, Luftfahrwerk und Hinterachslenkung gibt es in Serie. Insgesamt kommt das 63er-Topmodell auf eine Peakleistung von über 1.000 PS im Overboost und soll in atemberaubenden 2,1 Sekunden auf Landstraßentempo sprinten.
Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 300 km/h angegeben. Der 106 kWh fassende Akku mit 800-Volt-Technik kann an entsprechenden Ladesäulen mit bis zu 600 kW aufgeladen werden (10 bis 80 % in nur 11 Minuten!) und ermöglicht eine Reichweite von rund 700 km nach WLTP. Optional gibt es für echte Fans sogar einen synthetischen V8-Sound. Preislich soll sich der elektrische Sportwagen am Verbrenner-Vorgänger orientieren und bei rund 150.000 € starten.
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