Driving video, Buchlov Hills – Chřiby Mountains, Czech Republic

#mercedes #w210 #E320

https://www.youtube.com/watch?v=wkmj6Yu8n_4
https://www.youtube.com/watch?v=U5fskQaLqw4
https://www.youtube.com/watch?v=nc5LaNcTAfU
https://www.youtube.com/watch?v=izf1u2s3zDI
https://www.youtube.com/watch?v=ApPOUrJ4xZg

Motor Mercedes-Benz OM613 – Precizní technika a legendární spolehlivost
Motor OM613 patří mezi nejvýznamnější naftové pohonné jednotky, které kdy Mercedes-Benz vyvinul. Tento řadový šestiválec byl navržen s důrazem na vysokou spolehlivost, kultivovaný chod a úsporný provoz, což jej činí jedním z nejžádanějších motorů mezi nadšenci i každodenními řidiči.

Technická specifikace
Kód motoru: OM613 DE32 LA
Typ: Řadový 6válec, vznětový
Zdvihový objem: 3 222 cm³ (3.2L)
Vrtání x zdvih: 88 mm × 88,3 mm
Kompresní poměr: 18.0:1
Maximální výkon: 145 kW (197 koní) při 4 200 ot./min
Maximální točivý moment: 470 Nm při 1 800–2 600 ot./min
Přeplňování: Variabilní turbodmychadlo Garrett GT2256V
Systém vstřikování: Common Rail Bosch EDC15C
Emisní norma: Euro 3
Převodovka: 5stupňová automatická (722.6) nebo manuální 6stupňová
Přednosti motoru OM613
1. Výkonný a pružný šestiválec
Díky použití řadového šestiválce s objemem 3,2 litru motor poskytuje výjimečný zátah už od nízkých otáček. Točivý moment 470 Nm při pouhých 1 800 ot./min znamená, že motor má sílu okamžitě reagovat na plyn a bez námahy pohání i těžší třídu S.

Plynulý a progresivní nárůst výkonu zajišťuje turbodmychadlo s variabilní geometrií (VGT), které optimalizuje plnění válců v celém rozsahu otáček. Výsledkem je silný zátah i ve vyšších rychlostech, což dělá z motoru skvělou volbu pro dálniční jízdu.

2. Technologie Common Rail – vyšší efektivita a nižší spotřeba
OM613 byl jedním z prvních motorů Mercedesu, který využíval technologii Common Rail. Tento moderní systém vstřikování umožňuje:

✅ Přesnější dávkování paliva – nižší spotřebu a čistší spalování.
✅ Vyšší vstřikovací tlak (až 1 350 barů) – lepší atomizaci paliva, což zvyšuje výkon a snižuje emise.
✅ Tichý a kultivovaný chod – motor je oproti starším vznětovým motorům méně hlučný.

Díky těmto vlastnostem motor dosahuje nízké spotřeby paliva:

Město: 9–10 l/100 km
Dálnice: 6–7 l/100 km
Kombinovaná spotřeba: 7,5–8,5 l/100 km
V porovnání s předchozí generací motorů Mercedesu (např. OM606) přináší OM613 lepší dynamiku a zároveň úspornější provoz.

3. Odolná konstrukce – motor s dlouhou životností
Motor OM613 byl konstruován s důrazem na dlouhou životnost a minimální opotřebení. Mezi klíčové prvky, které zajišťují jeho odolnost, patří:

✔️ Litinový blok motoru – extrémně pevný a odolný vůči přehřívání.
✔️ Hliníková hlava válců – lepší odvod tepla a nižší hmotnost.
✔️ DOHC (dvojitý vačkový hřídel) a 4 ventily na válec – lepší proudění vzduchu a efektivnější spalování.
✔️ Přímé vstřikování paliva – eliminuje ztráty a zvyšuje účinnost motoru.

Díky těmto konstrukčním prvkům motor OM613 bez problémů najede 500 000 km a více, pokud je pravidelně udržován.

4. Spolehlivá a výkonná automatická převodovka
Motor OM613 je nejčastěji kombinován s automatickou převodovkou Mercedes 722.6, která je považována za jednu z nejodolnějších pětistupňových převodovek své doby.

???? Výhody:
✅ Plynulé řazení bez cukání.
✅ Vysoká odolnost – při správné údržbě vydrží přes 400 000 km.
✅ Inteligentní adaptace stylu jízdy.

Proč si vybrat Mercedes-Benz s motorem OM613?
1️⃣ Síla a pružnost: Díky 470 Nm točivého momentu je vůz dynamický a zároveň pohodlný na dlouhé cesty.
2️⃣ Nízká spotřeba: Oproti starším vznětovým motorům je efektivnější a šetří palivo.
3️⃣ Spolehlivost: Správně udržovaný motor snadno překoná 500 000 km, což z něj dělá jeden z nejtrvanlivějších dieselů své éry.
4️⃣ Pohodlí na dlouhé trasy: Kombinace silného motoru a automatické převodovky zajišťuje plynulou jízdu bez vibrací a zbytečného hluku.
5️⃣ Skvělý potenciál pro chiptuning: Jednoduchým zvýšením plnícího tlaku turba a optimalizací vstřikování lze motor bez problému dostat na 250 koní a 550 Nm, což posouvá jízdní vlastnosti na zcela novou úroveň.


Technical Specifications
Engine Code: OM613 DE32 LA
Type: Inline-6, diesel
Displacement: 3,222 cm³ (3.2L)
Bore x Stroke: 88 mm × 88.3 mm
Compression Ratio: 18.0:1
Max Power Output: 145 kW (197 hp) at 4,200 rpm
Max Torque: 470 Nm at 1,800–2,600 rpm
Turbocharging: Variable-geometry turbocharger (Garrett GT2256V)
Injection System: Bosch Common Rail EDC15C
Emission Standard: Euro 3
Transmission: 5-speed automatic (722.6) or 6-speed manual
Advantages of the OM613 Engine
1. Powerful and Responsive Six-Cylinder Performance
Thanks to its 3.2-liter displacement and inline-six configuration, the OM613 delivers exceptional torque even at low revs. With 470 Nm at just 1,800 rpm, the engine offers immediate throttle response and effortlessly powers heavier vehicles such as S-Class (W220).


2. Common Rail Technology – Higher Efficiency, Lower Fuel Consumption