Nuova Mercedes-AMG SL. THE STAR IS REBORN Serie R232

Una leggenda che fa ritorno dal passato in una veste tutta nuova!

Nuovissima SL la prima sviluppata completamente dal reparto Mercedes -AMG. Si basa su una nuova ossatura derivata da quella della Mercedes-AMG GT, che combina alluminio, acciaio, magnesio e fibre composite. Secondo l’AMG il nuovo autotelaio, dovrebbe assicurare un miglior equilibrio tra leggerezza e rigidità: quella trasversale è aumentata del 50% in confronto alla AMG GT Roadster, mentre la rigidità longitudinale è stata incrementata del 40%. La casa tedesca sostiene che il processo di sviluppo, durato tre anni, è stato particolarmente impegnativo, poiché la nuova SL ha una configurazione 2+2 e accoglierà sia motori termici che soluzioni ibride. La sfida è stata quindi quella di coniugare le doti dinamiche all’altezza, senza incidere negativamente sul comfort.

Ritorno alla capotte in tela ed è la prima SL della storia dotata di trazione integrale 4Matic e con in più le quattro ruote sterzanti.

Bastano appena 15 secondi circa per far entrare il sole o chiudere fuori la pioggia, fino a una velocità di 60 km/h.

Nelle versioni V8 il sistema idraulico dell'assetto svolge una funzione in più: il dispositivo di sollevamento dell'asse anteriore, solleva all'occorrenza l'asse anteriore di 30 mm. In questo modo risultano più agevoli le manovre lungo una rampa d'accesso ripida.

I primi MOTORI disponibili - La nuova Mercedes SL viene proposta con il V8 biturbo AMG di 4.0 litri in due livelli di potenza. Il modello top di gamma, la SL 63 4MATIC+, ha 585 CV e una coppia massima di 800 Nm; l'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,6 secondi e la velocità massima è di 315 km/h. La SL 55 4MATIC+ eroga 476 CV e 700 Nm di coppia massima; lo sprint da 0 a 100 km/h di 3,9 secondi, con una velocità massima di 295 km/h

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