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In diesem Video präsentieren wir euch die Kaufberatung zum Mercedes CLK 500 aus der Baureihe 209 als Coupé mit 306 PS (Vorfacelift bzw. Vor-Modellpflege, kurz MoPf). Dieses auch als Cabrio erhältliche Sportcoupe kommt ohne wartungsintensives ABC-Fahrwerk daher und besitzt auch keine Airmatic oder anfällige SBC-Bremse. Dennoch genießt der C209 die Vorzüge seiner großen Brüder, E 500 (W211 oder S211), S 500 (W220 oder V220) und CL 500 (C215): 5.0 Liter V8 M113 Motor gepaart mit dem 5G-Tronic Getriebe 722.6. Beide Aggregate sind für ihre besonders lange Haltbarkeit und Stabilität bekannt und gehören zu den besten Motoren bzw. Getrieben aus dem Hause Mercedes-Benz. Im Vergleich zu den nochmals luxuriöseren größeren Geschwistern, bietet der CLK die leichteste Karosserie und das leichteste Fahrgestell für den M113-Motor, was ihm eine besondere Sportlickeit verleiht. Nicht umsonst hat sich Mercedes entschlossen auf Basis der Baureihe 209 die besonders sportlichen Versionen CLK 55 AMG, CLK 63 AMG, CLK DTM AMG sowie den CLK 63 AMG Black Series zu bauen.
Weiterhin sind im CLK auch Sonderausstattungsmerkmale der größeren Geschwister zu finden, die es beispielsweise in der C-Klasse der Baureihe 203 nicht gab: Schlüssellose Zentralverriegelung "Keyless Go", den Abstandsregeltempomaten (ART) "Distronic" sowie Garagentoröffner und Sitzbelüftung. Speziell bei Coupés besonders wichtig, hat Daimler Benz nicht auf die fehlende B-Säule verzichtet, welche die Hauptcharaktereigenschaft des CLKs, genauso wie beim S-Klasse Coupé darstellt.
Insgesamt handelt es sich beim CLK 500 aufgrund der genannten Vorzüge um ein konkurrenzloses Fahrzeug aus dem Hause Mercedes, welches im Unterhalt wesentlich günstiger als alle anderen Daimler Fahrzeuge mit dem M113 Motor ist. Entsprechend war es nur eine Frage der Zeit, bis wir uns dieses Sahnestück in einem Review für euch anschauen,um euch bei euren Besichtigungen und Probefahrten mit Know-how zu unterstützen.

Heute ab rund 6000€ auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu haben, klären wir in unserem Gebrauchtwagencheck, welchen wir in Außencheck (Teil 1) und Innencheck (Teil 2) unterteilen, über die gängigsten Fragen zur Baureihe 209 auf:

- Serien-Features und (teils sehr seltene) Sonderausstattungen
- Thema Rost
- Probleme, Schwachstellen und Kinderkrankheiten
- Thema Hohe Kilometerstände und Laufleistungen
- Worauf man bei der Besichtigung achten sollte
- Alternativen aus dem Hause Mercedes-Benz
- Thema Autogas (LPG) speziell beim M113 Aggregat

Bei Vollausstattung TV zeigen wir euch seltene Sonderaustattungen und Features von Premium-, Oberklasse- und Luxusfahrzeugen. Dabei gehen wir natürlich nicht nach der Definition vieler Autohändler, die meinen Navi, Leder, Schiebedach wäre "Vollausstattung", sondern nach den Hersteller-Preislisten.
Wenn ihr wissen möchtet, welche besonderen Extras es bei Luxusautos gab, dann schaltet bei uns ein. Das Review der Sonderausstattungen ist immer verpackt in einer Kaufberatung der Gebrauchtwagen, die wir nach dem Motto "Viel Auto für wenig Geld" für euch aussuchen. Während des Autotests geben wir euch Tips ,so dass ihr die Tops von den Flops bei der Auswahl und der Besichtigung der Traumfahrzeuge unterscheiden könnt.

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