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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Mercedes AMG GT 4-Türer 2027.

00:00 Neuer AMG GT 4-Türer
01:40 Frunk und design
03:55 Batterie
05:30 Aerodynamik und Fahrwerk
06:30 Türen
08:00 Laden
09:25 Interieur Test
13:20 Cockpit und Sound-Emulation
21:04 Fahrer-Perspektive
22:11 Rücksitze
25:25 Kofferraum

#mercedes #mercedesamg

Daten & Fakten:
Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Produktion in Sindelfingen, Deutschland

Exterieur

Länge: 5,09 m (201″)
cW-Wert: 0,22
19–21-Zoll-Räder
3 Elektromotoren (2 hinten, 1 vorne)
Luftfederung mit Wankstabilisierung
Hinterachslenkung (6°)
Aktive Aerodynamik im Unterbodenbereich
Glasdach oder Carbon-Dach
Simulierter GT R V8-Sound im Modus „AMG Force S+“ mit simulierter Schaltunterbrechung

Interieur

10-Zoll-Instrumentendisplay
14-Zoll-Infotainment-Display
Sport- oder Performance-Sitze mit integrierter Kopfstütze; serienmäßig mit Mikrofaser-Innenbahn und ARTICO-Seitenwangen
Lenkradbezug: Leder oder Mikrofaser
Fußräume unter den Vordersitzen (sog. „Fußgaragen“); wahlweise als 2-Sitzer mit Einzelsitzen im Fond oder als 3-Sitzer
Optionales Burmester-Soundsystem
Kofferraumvolumen: 415 l

Batterie und Leistung

800-V-NCMA-Batterie mit F1-Technologie (400-V-kompatibel)
106 kWh Netto-Kapazität
11 kW AC-Ladeleistung
600 kW DC-Ladeleistung
10–80 % Ladestand (SoC) in 11 Minuten
70 kWh in 10 Minuten
Zusätzlicher Leistungsschub durch einmaliges gleichzeitiges Ziehen beider Lenkrad-Schaltpaddles

Modell 55:
816 PS Spitzenleistung
0–100 km/h in 2,8 s
0–200 km/h in 9,0 s
Höchstgeschwindigkeit (Vmax) mit Driver’s Package: 300 km/h

Modell 63:
1160 PS Spitzenleistung bei 80 % Ladestand (SoC)
0–100 km/h in 2,4 s
0–200 km/h in 6,8 s
Höchstgeschwindigkeit (Vmax) mit Driver’s Package: 300 km/h

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