Der Mercedes 300 SEL 6.3 (1968) war ein Unfall der Ingenieurskunst. Erich Waxenberger baute heimlich den riesigen V8-Motor der Staatslimousine in eine Mittelklasse-Limousine ein. Das Ergebnis war das schnellste Serienauto seiner Zeit. Er konnte 220 km/h fahren, während die Passagiere in Leder und Holz schwelgten. Ohne dieses Auto gäbe es heute kein AMG.
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